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更多>>4G汽車火熱來襲電子行業爭先恐后
來源：http://www.ljnshy.cn 作者：dgkjly 2014年02月17
好消息!2014年2月14日4G汽車開始出售,引起了國內外愛車族的關注.說起4G網絡在2013年就已經炒的沸沸揚揚了,首次在雪佛蘭和迪拉克及奧迪奔馳汽車中體驗！
4G網絡打破了汽車依賴智能手機系統,而是轉變為無線電頻率,使人驚喜的是他們居然邀請了HTML開發者來設計系統.從而需要瞬間傳輸和處理大量數據,那就需要高品質、高精度的時鐘.那么自然就少不了石英晶振的存在,車載晶振由最初的插件晶振演變到如今的貼片晶振,是一個革命史的變化.
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目前車載使用的晶振體積為：5032和3225貼片晶振,此款晶振的體積小,厚度薄,高精度,可溫度補償,無論是在非洲還是北極均可使用.防震靠沖擊性強,高頻晶振低抖動的特點,溫度范圍在-40+125度,根據不同的場合可+150度左右.對于新開發的車載網絡產品中起到很大的作用.
有了車載4G網絡,在也不用煩聯網速度慢,其特點是可以迅速接受客戶需求的數據,路況,餐飲,食宿,無線電視,在線娛樂和下載功能及在線游戲的指令.真心是給百姓的一個福利！在2013年10月工信部就已經發放4G汽車牌照,是4G汽車的一個革命史的突破點,不止是汽車聞風而來的生產企業和通信公司,也在積極的加大手筆在汽車電子方面投入,意圖搶占電子市場.
帝國科技總裁早就看準了4G網絡汽車市場,而4G網絡技術發展,毋庸置疑的推動了電子市場的發展,作為4G網絡設備產品中的電子元器件怎可遙遙觀望呢？早就迫不及待的將電子元器件石英晶振投入生產.至今已有許多車載客戶與帝國科技簽約長期合作,其中也包括4G網絡車載設備汽車公司,實在是帝國科技的榮幸！而汽車智能化的電子市場,也將會越做越大！
4G網絡打破了汽車依賴智能手機系統,而是轉變為無線電頻率,使人驚喜的是他們居然邀請了HTML開發者來設計系統.從而需要瞬間傳輸和處理大量數據,那就需要高品質、高精度的時鐘.那么自然就少不了石英晶振的存在,車載晶振由最初的插件晶振演變到如今的貼片晶振,是一個革命史的變化.
目前車載使用的晶振體積為：5032和3225貼片晶振,此款晶振的體積小,厚度薄,高精度,可溫度補償,無論是在非洲還是北極均可使用.防震靠沖擊性強,高頻晶振低抖動的特點,溫度范圍在-40+125度,根據不同的場合可+150度左右.對于新開發的車載網絡產品中起到很大的作用.
有了車載4G網絡,在也不用煩聯網速度慢,其特點是可以迅速接受客戶需求的數據,路況,餐飲,食宿,無線電視,在線娛樂和下載功能及在線游戲的指令.真心是給百姓的一個福利！在2013年10月工信部就已經發放4G汽車牌照,是4G汽車的一個革命史的突破點,不止是汽車聞風而來的生產企業和通信公司,也在積極的加大手筆在汽車電子方面投入,意圖搶占電子市場.
帝國科技總裁早就看準了4G網絡汽車市場,而4G網絡技術發展,毋庸置疑的推動了電子市場的發展,作為4G網絡設備產品中的電子元器件怎可遙遙觀望呢？早就迫不及待的將電子元器件石英晶振投入生產.至今已有許多車載客戶與帝國科技簽約長期合作,其中也包括4G網絡車載設備汽車公司,實在是帝國科技的榮幸！而汽車智能化的電子市場,也將會越做越大！
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